第49章 (第2/2页)

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可真可爱。

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这次的杯赛分站选手确实少了一大截。

想来之所以选择在这，主办方也是为了长板速降不再受限，打破只能在公路上速降的印象。

但这类型比赛，在历史上前所未有，甚至滑板都没在类似土路的道路上滑行过。

简直称得上是危险疯狂！

也正如本次旗帜上所写的那样——“飞跃贵德丹霞。”

转眼来到试跑通道开启的时间。

因场地协调的缘故，主办方最后确定，赛道位于阿什贡园区和黄河河谷园区的中间过渡地带。

那里不仅具有鲜明的丹霞地貌特征，一侧更是横山峻岭，能看见碧波盘旋的河谷，而每一处刁钻的弯道则排满了密密麻麻的草垛，防止选手摔下小悬崖。

第23章

青海因地理位置, 杯赛就不再像公开赛那般声势浩大，锣鼓喧天。但届时到场的仍然会有不少现场记者，以及实时解说和现场转播。

贵德国家地质公园分别有三个主园区：阿什贡园区、黄河河谷园区、麻吾峡园区。

而比赛所选取的赛道, 位于阿什贡和黄河河谷的中间地带，能同时一览山峰的突兀林立，俯瞰清澈的黄河水。

观景位置绝佳。

本次赛道全程长5.7公里，设于峡谷景区内的山峰之上, 黄土飞扬，干草丛生, 虽不是过分夸张的山坡幅度，落差却也达到了近600米。

期间的大小弯道，更是数不胜数。再加上路面的摩擦力不均匀，缺口、碎石随机出现，危险系数直线飙升。

当赛道公开后，网络上就有不少爱好者吐槽：

“这真的不是自行车速降标错比赛了吗？？”

“到底是哪个天才想到在这种戈壁举办速降的，还特么是长板。”

“怪不得强制性买生命保险……跟签署生死状似的。”

“感觉是要穿护甲衣的程度了。”

“有没有专业人士回答，这真的不会出事故吗？……”

“u1s1，赛道虽然很难，但控制速度的话, 其实大概率不会翻车。想来这次idh也是想考验选手的技巧吧。”

……

虽赛道危险，但也不会过分夸张到真要了人的命。

无非就是摔几个跟头，骨折瘫痪……

随着试跑赛道的开通, 众人跟随工作人员来到了赛道的起始点。