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这么好的生意，只要维持住逼格，那就和捡钱一样，不做是傻逼。
反正就目前来看，大明也并没有向更西方扩张的源动力。
中东那地方确实重要，油田就在哪里。
但现在大明的内燃机还出于刚起步的阶段，对石油的需求量有，但并不高。
就目前开发的南洋和西伯利亚的油田就已经足够使用了。
中东的油田并不着急开发。
比起油田来，大明对于煤炭的需求其实更高。髎
现在大明到处都是蒸汽机，以及使用蒸汽机的工厂，煤炭的需求量是很惊人的。
而大明在山西，河北，漠南漠北的煤炭开采量有很有限。
为了解决这一问题，大明用一批军火，换到了安南北部的鸿基煤矿的开采权。
还准备开采澳洲的煤矿，和西班牙人合作开发南美的煤矿等……
当然了，并非是大明本土的资源不够。
而是朱宏煜出于为未来的考虑，不想过渡开发本土资源，而是想尽可能的利用外部的资源来推动大明的发展。
后黎朝那边根本不敢拒绝天朝爸爸的要求，西班牙人面对大明的霸权也只能是答应下来。髎
澳洲就更不必说了，大明可不把澳洲上的土著当人看，他们的意见不重要。
除此之外，就是大明在文教方面的发展。
数年下来，大明的义务教育工作已经成功推广到了各省的省府，以及一些重要城市，规模十分的庞大。
每年都在为朝廷提供大量的基础人才，以及产业工人，进一步推动大明的科技发展，为大明搭建更加完善的科学体系。
图书馆项目更是进行的如火如荼。
虽然书籍时有丢失和损坏，但这样的成本完全在朝廷可以接受的范围之内。
大明的总体识字率上升到了四层左右，可谓是冠绝全球。髎
还有就是国内的基建问题。
在继连通南北的铁路干线开通之后。
在累死数十万小日子以及三哥家的劳工之后，大明国内连通各省府的铁路网也是开通了大半。
除去西南和山西等地由于地形缘故，还在用人命一点一点的推进之外，连通其他地方的铁路干线基本上都已经修通了。
尤其是山东，河北，河南，关中等地形平坦的地方，铁路修起来是比较容易的。
而江南地方虽然水网密布，又多丘陵，但江南有钱，工商业发达，费点力气也能修通。
唯一比较困难的就是西南这种地形复杂，还没多少人口的地方，山西差不多也是一个道理。髎
那大山真的是让人头皮发麻！
至于说辽东，漠南漠北，以及西域和高原，都还在推进。
这其中，辽东的铁路其实已经修的差不多了，很快就能竣工。
