第1674章 造车不容易 (第2/2页)

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“咱们要是全都靠自己来做，还真就差点意思。反正我就是这么想的，你琢磨一下，是不是这么回事。”

对面的小宇稍稍沉默了一下，“那我就先回去吧，还真得准备谈判的事情了。你又不想多操心，就苦了我跟徐厂长。”

“哈哈，没办法嘛，接下来春华厂就是两条线。一条是摩托车的技贸合同，另一条就是重卡的整车制造。”陈富贵笑着说道。

“这些事情你不跟着操心，谁操心啊？变速箱生产这一块，多少也算是有些眉目了。但是咱们这个技术呢，跟国外的变速箱技术也是差着好些层次。”

“现在咱们都不敢去想自动变速箱的事，能把手动、适配的变速箱给弄出来就行了。跟他们的合作也先沉一沉，实在不行咱们还是得往外边看。”

“那好吧，那就先这样。我跟他们交代一下，然后就回去。”小宇说道。

该说不说，陈富贵的话也算是一条新的思路。

从目前的考察结果来看，这些大型柴油机制造厂的日子过得也是不咋地。

目前来讲虽然也有一些卡车的柴油机生产，但是还是沿用的老技术。

技术想要有新突破，真的是太难了。

尤其是在当下这个没有多少技术和人才储备的情况下，可不是想要怎么样，你就能够得到这样的结果。

但是能否寻求到跟外国公司的合作，这也是很关键的。

不过这个事情上呢，他就不会跟着多操心了。

陈富贵既然有了这样的想法，那么就让他去操心，反正他不仅思想有些野，路子也很野。

挂断了电话的陈富贵略微也是有些愁。

其实能够生产卡车的外国公司还是有很多的，但是究竟哪一个能够跟自己合作，这个就有些说不准了。

目前来讲，斯太尔就可以不用去考虑了，因为他们已经找到了合作伙伴。

是跟德国man，还是美国的康明斯呢？

好像也都可以。

而且他对于这样的合作多少有些不甘心，要不然他也不会惦记着拆斯太尔来提升春华厂造车的技术实力。

多少也是有些纠结的，合作固然有好处，但是也是一种限制，更是需要让出去好多的利润。

琢磨了一会儿，他心里边也只剩下了“造车不容易”的感慨。

其实他的要求也不高，只需要造出性能稳定，不经常趴窝的卡车就行。即便是跟外国同类卡车相比，在各方面的表现都差一些，那也是没关系的。

毕竟是要迈出去这一步，你才能够想着以后跑的事。

现在这一步都迈不出去，以后还跑啥跑啊？

对于春华厂来讲，接下来的这些项目真的是一个考验。

因为他的目光从来没有只放在国内，始终瞄准的都是国际市场。半盏粗茶的重生：回到1977当奶爸