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一直到一八九五年，日本在中国的支持上，建立了近代国家制度，第十七任征夷大将军商经略（丰臣知行）宣告辞职，丰臣氏在日本的统治才结束，不过每年丰臣氏的后人都会到中国来参拜中国皇帝，拜奠祖宗。
当然这些都后话，而就在八月底的时候，李华梅也正式向商毅提出，自己要启航出发，探索澳州。
在这段时间里，李华梅一直都在筹备出海的事务，这时出海的各种物资都己经准备好了，同时也招募到了一批各种人员，其中大部份都是有过航海经验的船员、渔民，也有少数退伍海兵和冒险者，因为现在中国的东南沿海地区的民风己经很开放了，因此民间的冒险精神也有了不少发展，有一些人也确实对航海冒险很感兴趣，而李华梅也基本拉扯起了一支冒险队伍。
这一次出航的人员一共有一百七十三人，共有二百支火枪，出航的三艘船是一艘六百吨级的军舰，装配了五十四门火炮，人员九十人，也是李华梅的旗舰；其他两艘都是飞剪船，其中一艘是二百七十吨，没有装配火炮，但在船首、船尾各设了一架老式的管风琴枪。
而另一艘飞剪船则是一艘新建的大型飞剪船，全长达五十八米，宽约九米，船高四点五米，吃水深约二米，全重达五百八十吨，甲板下有二层，没有装配火炮，但在甲板上设有四架管风琴枪，二层甲板设有四架转转连发枪。
现在中国建造飞剪船己经有近十年，建造的飞剪船达到六十余艘，技术基本成熟，但都是三百吨以下的小型船，这主要是因为飞剪船呈细长形，长宽比在七比一左右，己经很接近后世军舰的长宽比，九、十比一，因此现在的工艺水平制做中大型飞剪船长度，只能在四十米左右，否则牢固度就不够了，不过现在中国的冶金技术己大有提高，能炼出一批优质的钢铁，因此在船肋骨上加设了铁筋，加强了船肋的强度，这样可以把船身长度提高到六十米左右，而重量也翻了一倍。
另外在这艘飞剪船，商毅还亲自加上了许多后世军舰上的设计：在船尾设置了螺旋桨，当然是用人力驱动，在舱下一共有四架踏板，每架踏板可供两人使用，这样就可以保证船只在无风、逆风的情况下航行，或在短时间内使船行加速，当然也为以后安装蒸气发动机作好了准备，并舰体两侧设置了压浪折线，舰首下部设置了圆形压浪板，而尾部也设置了圆形压浪板，都是为了降低水的阻力，同时在船体水线中部设置有固定式减摇鳍，保证了船体在风浪中航行的稳定性。
加入了这些设计之后，在短时间内，帆船的最高速度可以达到二十节左右，而且行驶平稳，灵活，这也让造船的工匠爪叹为观止，因为在这个时代，二十节可以算是神速了，当然这也是中国制造大型飞剪船的一个偿试，在以后的海外商用运输用的帆船，都要改为以大型飞剪船为主，因为在风帆船的时代，飞剪船是速度最快的帆船，可以大大节省中国通向欧州的时间。
而在试航的时候，李华梅也对这艘飞剪船的性能也赞不绝口，同时也对这一次航行充满了信心。
在八月二十五日，李华梅正式从南京出发，而这一次商毅并没有大张旗鼓，只是带着后妃子女们，在金川门的码头为李华梅送行，而且全部都是换上了便装，众人也一一向李华梅告别，并祝愿她这一次远航平安，因为在一起住了好几个月，众人都有一些感情，而且小孩子们也都喜欢听李华梅讲冒险故事，因此也都是依依难舍，由其是亚莉桑徳拉和丰臣熏，因为她们两人和李华梅的交情最好，两人和李华梅告别的时候，也都哭了起来，李华梅心里多多少少也有一些伤感，和每个人告别，又将每个孩子抱了抱，亲了亲。
最后商毅才对李华梅道：“一路上小心，我在南京等你回来的。”
李华梅道：“放心吧，我一定会回来的。”说着她忽然抱住商毅，在他脸上亲了一下，道：“我说过，当我不想再航海的时候，一定会回到你身边来的，你可一定要等着我。”
商毅也用力的抱了她一下，道：“我会等着你的。”
随后李华梅这才转身上船，下令起锚升帆，开始了这一次航海的启程。
随着三艘帆船的帆蓬升起，迎着升起的朝阳，缓缓驶向东方。在最后一艘帆船驶离码头的时候，李华梅站在船楼上，向着岸上挥舞着手臂，大声喊着：“你们放心吧，我一定会平安回来的。”
（全书完）
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